Żewġ ditti ppruvaw l-użu tal-idroġenu biex isaħħnu l-azzar f'faċilità fl-Iżvezja, mossa li tista 'eventwalment tgħin biex l-industrija ssir aktar sostenibbli.
Aktar kmieni din il-ġimgħa Ovako, li tispeċjalizza fil-manifattura ta 'tip speċifiku ta' azzar imsejjaħ azzar ta 'l-inġinerija, qal li kien ikkollabora ma' Linde Gas fuq il-proġett fil-rolling mill ta 'Hofors.
Għall-prova, l-idroġenu ntuża bħala karburant biex jiġġenera s-sħana minflok il-gass tal-petroleum likwifikat. Ovako fittxet li tenfasizza l-benefiċċju ambjentali li tuża l-idroġenu fil-proċess tal-kombustjoni, u nnutat li l-unika emissjoni prodotta kienet il-fwar tal-ilma.
"Dan huwa żvilupp ewlieni għall-industrija ta 'l-azzar," qal fi stqarrija Göran Nyström, il-viċi president eżekuttiv ta' Ovako għall-kummerċ u t-teknoloġija tal-grupp.
"Hija l-ewwel darba li l-idroġenu ntuża biex isaħħan l-azzar f'ambjent ta 'produzzjoni eżistenti," żied jgħid.
"Grazzi għall-prova, nafu li l-idroġenu jista 'jintuża b'mod sempliċi u flessibbli, mingħajr impatt fuq il-kwalità ta' l-azzar, li jkun ifisser tnaqqis kbir ħafna fil-marka tal-karbonju."
Bħal f'ħafna setturi industrijali, l-industrija ta 'l-azzar għandha impatt pjuttost sinifikanti fuq l-ambjent. Skond l-Assoċjazzjoni Dinjija ta ’l-Azzar, bħala medja, 1.85 tunnellata metrika ta’ dijossidu tal-karbonju ġew emessi għal kull tunnellata metrika ta ’azzar prodotta fl-2018. L-Aġenzija Internazzjonali ta’ l-Enerġija ddeskriviet is-settur ta ’l-azzar bħala“ dipendenti ħafna fuq il-faħam, li jipprovdi domanda għall-enerġija. "
Karburant għall-futur?
Il-Kummissjoni Ewropea ddeskriviet l-idroġenu bħala trasportatur tal-enerġija b '"potenzjal kbir għal enerġija nadifa u effiċjenti f'applikazzjonijiet stazzjonarji, portabbli u tat-trasport."
Filwaqt li l-idroġenu bla dubju għandu potenzjal, hemm xi sfidi meta jiġu biex jipproduċuh.
Kif innota d-Dipartiment ta 'l-Enerġija ta' l-Istati Uniti, l-idroġenu ġeneralment "ma jeżistix waħdu fin-natura" u jeħtieġ li jiġi ġġenerat minn komposti li fihom.
Numru ta 'sorsi - minn karburanti fossili u solari, sa ġeotermali - jistgħu jipproduċu l-idroġenu. Jekk jintużaw sorsi rinnovabbli fil-produzzjoni tiegħu, huwa msejjaħ "idroġenu aħdar."
Filwaqt li l-ispiża għadha ta 'tħassib, l-aħħar ftit snin raw l-idroġenu użat f'numru ta' settings tat-trasport bħal ferroviji, karozzi u karozzi tal-linja.
Fl-aħħar eżempju ta 'ditti kbar tat-trasport li qed jieħdu passi biex imbotta t-teknoloġija fil-mainstream, il-Grupp Volvo u Daimler Truck reċentement ħabbru pjanijiet għal kollaborazzjoni li tiffoka fuq it-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu.
Iż-żewġ ditti qalu li stabbilixxew impriża konġunta 50/50, u tfittxu li "jiżviluppaw, jipproduċu u jikkummerċjalizzaw sistemi ta 'ċelloli tal-fjuwil għal applikazzjonijiet ta' vetturi tqal u każijiet oħra ta 'użu."